ロータスのリザーブドライバーがトップタイムと言う事で・・・まあどのチームもパフォーマンスランは行っていないのでしょうけど・・・
マクラーレン・ホンダがメルセデスAMGから0.5秒遅れ。
悪くないタイムじゃない？
タイム＆周回数
| 順位 | ドライバー | コンストラクターズ | マシン | ベストタイム | 周回 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | ジョリオン・パーマー | ロータス | E23 | 1分26秒080 | 87 |
| 1 | パスカル・ウェーレイン | メルセデスAMG | W06 | 1分26秒497 | 137 |
| 4 | ピレール・ガスリー | レッドブル | RB11 | 1分26秒683 | 75 |
| 9 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | MP4-30 | 1分26秒927 | 100 |
| 8 | アレックス・リン | ウィリアムズ | FW37 | 1分26秒967 | 52 |
| 6 | エステバン・オコン | フォース・インディア | VJM08 | 1分27秒520 | 94 |
| 3 | エステバン・グティエレス | フェラーリ | SF15-T | 1分27秒930 | 119 |
| 7 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | STR10 | 1分27秒997 | 126 |
| 2 | ラファエレ・マルリェロ | ザウバー | C34 | 1分28秒829 | 75 |
タイムよりも周回数が重要
マクラーレン・ホンダの周回数に注目して欲しいです。
100周！！ヽ(=´▽`=)ﾉ
いままでこれだけのマイレージを稼げた事がありましたか？
とりあえず信頼性は確保できたと考えて良さそうです。
これからはパフォーマンスに取り組んで行く訳だけど・・・どこまで行けるか・・・
ヨーロッパラウンドを通して進化し続けて・・・他のチームが2016年の開発に移行するシンガポールGP辺りからパフォーマンスを発揮してくれると嬉しいな。
鈴鹿で初ポイントとかだったら盛り上がりますよね。(^^)