F1 2015 インシーズンテスト オーストリア 初日 #f1gp

F1 2015 インシーズンテスト オーストリア 初日

やっぱりマクラーレン・ホンダは旧型のロングノーズ仕様を走らせています。
直前のF1オーストリアGPでアップデートを搭載したマシンがクラッシュしたのが痛いですね。
本当はここで煮詰めてイギリスGPに挑みたかった所ですが・・・

タイム&周回数

順位 ドライバー チーム マシン ベストタイム 周回
1 パスカル・ウェーレイン メルセデスAMG W06 1分11秒006 67
2 エステバン・オコン フォース・インディア VJM08 1分11秒192 76
3 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ STR10 1分11秒328 97
4 アントニオ・フォーコ フェラーリ SF15-T 1分11秒331 71
5 ロマン・グロージャン ロータス E23 1分11秒509 45
6 ピエール・ガスリー レッドブル RB11 1分11秒757 80
7 ラファエレ・マルチェロ ザウバー C34 1分11秒826 53
8 ストッフェル・ファンドーネ マクラーレン・ホンダ MP4-30 1分12秒530 76
9 スージー・ヴォルフ ウィリアムズ FW37 1分13秒248 39

フォース・インディアのB_SPECマシンはどうなんですかね?

F1 2015 フォース・インディア B_SPEC

  • ショートノーズにしたい
  • しかし剛性を確保しなければならない

と言う事でこういうノーズになったんですかね。(・・?

空気には粘性があるからトンネルと言うのは良いアイディアでは無いと思いますが・・・昔「Fダクト」が流行った事もあるので・・・なんとも言えないですね。

  • 少なくとも初日はメルセデスAMGから0.1秒しか遅くないタイムを出している
  • しかしメルセデスAMGがパフォーマンスランをしたのかどうかわからない

と言う事で・・・イギリスGPの予選が楽しみではありますね。

2 thoughts on “F1 2015 インシーズンテスト オーストリア 初日 #f1gp

  1. masakazoo

    フォースインディアのノーズの秘密、解説されたのが出てきたね。裏の部分に穴が開いているだけじゃなくて、袋状に覆って方向をノーズの下に導いている。

    これから、これに合法の判断が下ったら、各チームが取り組み出す。ティレルが切り開いたアンヘドラルウイングの解釈が各チーム違ったように、みんなが同じにならなければ面白くなりそう。

    返信
    1. marbee 投稿作成者

      出てましたね。(^^)
      上から見た時、穴から地面が見えたらレギュレーション違反だそうで、整流袋は一石二鳥ですね。

      クラッシュテストを通過していますから合法のハズですよ。

      基本的にはシュートノーズと同じコンセプトなので、すでにショートノーズを導入済みのチームが追従するかはわからないです。
      でも各チーム、CFDや風洞で検証している最中でしょうね。(^^)
      アドバンテージが見いだせればシンガポール辺りで投入して来るチームがあるかも知れません。

      返信
コメントする際はまず運営ポリシーをご確認ください。m(_ _)m

コメントを残す

このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください

広告