F1 2015 マレーシア 予選 メルセデスAMGの速さは本物 #f1gp

ウィリアムズ:ウェットのパフォーマンスに課題 : F1マレーシアGP 予選

開幕戦では「メルセデスはワークスとカスタマーで違うSPECのパワーユニットを供給している。同じSPECのパワーユニットを供給して欲しい。」と言っていたウィリアムズ・マッサでしたが・・・ハーフウェットでの1.5秒差はパワーユニットだけでは説明できない差だと思います。
計らずもマッサの主張は外れていた事が証明された予選だったと思います。
メルセデスAMGの速さは本物ですね。

タイム

順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
1 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分39秒269 1分41秒517 1分49秒834
2 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分39秒814 1分39秒814 1分49秒908
3 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分39秒374 1分39秒374 1分50秒299
4 ダニエル・リチャルド レッドブル 1分40秒504 1分41秒085 1分51秒541
5 ダニエル・クビアト レッドブル 1分40秒546 1分41秒665 1分51秒951
6 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ 1分40秒793 1分41秒430 1分51秒981
7 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分40秒543 1分41秒230 1分52秒473
8 ロマン・グロージャン ロータス 1分40秒303 1分41秒209 1分52秒981
9 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分40秒249 1分40秒650 1分53秒179
10 マーカス・エリクソン ザウバー 1分40秒340 1分41秒748 1分53秒261
11 キミ・ライコネン フェラーリ 1分40秒415 1分42秒173
12 パストール・マルドナド ロータス 1分40秒361 1分42秒198
13 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分40秒830 1分43秒023
14 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分41秒036 1分43秒469
15 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分39秒814 1分43秒701
16 フェリペ・ナスル ザウバー 1分41秒308
17 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分41秒636
18 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分41秒746
ロベルト・メルヒ マノー 1分46秒677
ウィル・スティーブンス マノー

ベッテル2番グリッドヽ(=´▽`=)ノ

ライコネンがQ2最後のアタックでポジション取りに失敗してタイムを更新できなかったのは残念でした。
しかしベッテルがメルセデスAMGの間に割り込む2番グリッド。
浜島さん曰く「フェラーリは去年より足が動くようになった。お陰で特にフロントのメカニカルグリップが良くなった。」との事。
ウェットコンディションではメカニカルグリップがより重要になるので雨がらみの天候が味方したと言う事でしょう。

正直ドライならまだメルセデスAMGには敵わないと思います。
しかし・・・もし決勝が雨がらみになったら?(゚A゚;)ゴクリ
ワンチャンスあるかも知れません。

レッドブルはルノーパワーユニットが問題なのを浮き彫りにした予選でしたかね?

ダニエル・リチャルド4番グリッド。
ダニエル・クビアト5番グリッド。 

雨がらみの予選がシャーシの優秀さを証明してしまいましたね。
ルノーはいっそう追い込まれるなぁ。(^_^;)

マクラーレン・ホンダは・・・まあね

開幕戦から2週間ですから。
すでにバトンも2基目のパワーユニットを投入したらしい事は腑に落ちないけど。

  • 2台共完走
  • マノーより前でゴール

が達成できればOKじゃないですかね。(・・?

マノー決勝出走おめでとう!!

タイム的にはポールポジションの107%に届いていないので決勝に出走する資格は無いのですが・・・出走が特別に許可されました。ヽ(=´▽`=)ノ
今は順位とかタイムより「走る事」に意味がありますから。
ぜひ決勝は完走を狙って欲しいです。

さて決勝は・・・

まあ・・・メルセデスAMGは堅いですよ。(;´д`)トホホ…
「雨がらみになればベッテルにワンチャンスあるかも?」って所ですかね。

個人的にはロータスがどの程度のパフォーマンスを示すのか見たいですね。
開幕戦では2台共1周目でクラッシュしてしまいましたから。
ちゃんと走れれば結構速いんじゃないかと思っているのですが・・・はてさて。(・・?

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ある時はフォトグラファー、またある時はブロガー。果たしてその実態は?1973年生まれO型男独身

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4 thoughts on “F1 2015 マレーシア 予選 メルセデスAMGの速さは本物 #f1gp

    1. marbee 投稿作成者

      マックス・フェルスタッペン・・・どうなんでしょ(・・?
      才能はあるのでしょうが・・・まだ若いから。

      個人的には雨のレースでトロ・ロッソと言うと鈴鹿ペースカーラン中にレッドブル・マーク・ウェーバーに追突したトロ・ロッソ・セバスチャン・ベッテルを思い出します。
      ドライバーとはあのような失敗を積み重ねて成長する者と思います。

      雨のモンツァのベッテルのように奇跡のポール・トゥ・ウィンを成し遂げられるのか・・・長い目で(と言ってもトロ・ロッソなので2年ですが)暖かく見守りたいと思います。(^^)

      返信
  1. masakazoo

    フォースインディアは、遅くなったのか。それとも、他が速くなったのか。ホンダのライバルになってしまっていいものかと思ってみたり。資金が無くて開発が止まっていたと思われる。

    トロロッソはほんとに良くなった。雨のマックスの良いところを見てみたい。そんなところかな。

    返信
    1. marbee 投稿作成者

      フォース・インディアはウィンターテストでの資金繰りによる遅れが響いていますね。(^_^;)
      あの間に
      ・メルセデスパワーユニットにスイッチしたロータス
      ・フェラーリパフォーマンスが進化したザウバー
      に抜かれてしまったように感じます。
      もうロータスには追いつけないんじゃないかな(・・?

      トロ・ロッソはジェームス・キーの加入が大きいですよね。
      可夢偉が乗っていた頃のザウバーのような速さを感じます。
      ただマックス・フェルスタッペンはまだ経験が浅いのでどうかな?
      これから失敗を重ねて成長するドライバーだと思うのです。

      返信
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