来年は日本人ドライバーの居ないF1になるんだね。
「2014年にF1のトップチームのレースシート獲得を目指す。」との事ですが、現在のドライバーラインナップを考えると来年トップチームのシートに空きが出る可能性は低いと思います。
また仮に空きが出たとしても1年間ブランクのあるドライバーを採用するとは考え難いです。
昨日懸念した通りロータスはロマン・グロージャンの残留を発表しましたし・・・
もし可夢偉がF1ドライバーでありたいなら今年フォース・インディアのシートを獲得できなければもうF1に参戦する機会は無いでしょう。
今回の発表は事実上の引退宣言ですね。(T_T)
可夢偉が鈴鹿で3位表彰台を獲得した時に私はこのブログに「敗北感を感じる。」と書きましたが、あの時感じた嫌な感じはどうやら現実となってしまうようです・・・(^_^;)
寂しくなりますねぇ・・・
( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
鈴鹿でスポットと言うのは、いままでもあったから。ロータスかフォースインディアに乗って、表彰台に上がる。
これが、2014年につながる唯一の道。
可能性5%あるかないか？
正直、可夢偉と同程度の走りをする外国人いない訳じゃないから、乗ってくださいとトップチームから誘いがあるとも思えない。
ホンダエンジンとセットなら、ある気がする。もちろん中堅チームだけどね。
masakazooさん。ご訪問＆コメントありがとうございます。
ロータスはTOTALが来年もロマン・グロージャンを支援する事を発表していますから・・・スポット参戦の可能性は無いかな・・・
フォース・インディアも鈴鹿の頃はコンストラクターズ争いで重要な局面を迎えているでしょうから・・・スポット参戦の可能性は無いと思います。
トヨタの育成ドライバーである可夢偉はホンダエンジンの線も無いと思います・・・
有るとしたらエスティバン・グティエルスがグダグダに遅いか事故るかして代打でザウバーに乗る位かなぁ？
悲しいけど可夢偉はここまでのドライバーと考えて次世代のドライバーが出現するのを期待するしかないと思います。(T_T)
こうなると頼みの綱は「ホンダエンジン」位なのですかねぇ。
結局あの業界で走り続けるには、何らかの強力な力（＆マネー）が必要なのでしょうね。
しのぴんさん。ご訪問＆コメントありがとうございます。
トヨタの育成ドライバーである可夢偉がホンダエンジンの線は無いと思います・・・
ヨーロッパと違って日本ではモータースポーツはマイナーなスポーツ。
悲しいけどそういう事だと思います。(T_T)