F1 2015 カナダ 予選 パワーユニット改良組はトラブル頻発 #f1gp #CanadianGP

ジェンソン・バトン、ERS関連のトラブルで予選を欠場 : F1カナダGP

トークンを使ってパワーユニットを改良して来たホンダとフェラーリですが・・・

  • ジェンソン・バトンはERSのトラブルで予選出走できず
  • ベッテルもたぶんERSのトラブルでフルパワーが出ない

と残念な結果になってしまいました。

次戦オーストリアGPから始まるヨーロッパラウンド第二幕に備える為に、ココでパワーユニットの改良版を投入して来たのでしょうから、トラブルが洗い出せたのは良い事なのかも知れませんが・・・

タイム

順位ドライバーチームQ1Q2Q3
1ルイス・ハミルトンメルセデスAMG1分15秒8951分14秒6611分14秒393
2ニコ・ロズベルグメルセデスAMG1分15秒8931分14秒6731分14秒702
3キミ・ライコネンフェラーリ1分16秒2591分15秒3481分15秒014
4バルテリ・ボッタスウィリアムズ1分16秒5521分15秒5061分15秒102
5ロマン・グロージャンロータス1分15秒8331分15秒1871分15秒194
6パストール・マルドナドロータス1分16秒0981分15秒6221分15秒329
7ニコ・ヒュルケンベルグフォース・インディア1分16秒1861分15秒7061分15秒614
8ダニエル・クビアトレッドブル1分16秒4151分15秒8911分16秒079
9ダニエル・リチャルドレッドブル1分16秒4101分16秒0061分16秒114
10セルジオ・ペレスフォース・インディア1分16秒8271分15秒9741分16秒338
11カルロス・サインツトロ・ロッソ1分16秒6111分16秒042
12マックス・フェルスタッペントロ・ロッソ1分16秒3611分16秒245
13マーカス・エリクソンザウバー1分16秒7961分16秒262
14フェルナンド・アロンソマクラーレン1分17秒0121分16秒276
15フェリペ・ナスルザウバー1分16秒9681分16秒620
16セバスチャン・ベッテルフェラーリ1分17秒344
17フェリペ・マッサウィリアムズ1分17秒886
18ロベルト・メルヒマノー1分19秒133
19ウィル・スティーブンスマノー1分19秒157
ジェンソン・バトンマクラーレン

ロータス良い感じです

最後の最後でボッタスの意地に負けてしまいましたが・・・「速さもある」「安定性もある」と言う事で決勝が楽しみな感じに見えました。
ルノーによる買戻しワークスチーム化の話もチラホラ出てますが・・・正直メルセデスパワーユニットの方が速いね。(^^)

レッドブルも纏まって来ましたかね

シーズン序盤は姉妹チームのトロ・ロッソに負けると言う苦渋を舐めて来たレッドブルですが・・・前戦辺りから安定してトロ・ロッソより速く走れるようになって来たと思います。
トロ・ロッソより遅かったら洒落にならないので矢継ぎ早にアップデートを投入して突き放して欲しいです。

ザウバーは改良型パワーユニットの投入を見送ったのが吉と出たのかな?

パワーユニットのマイレージの問題でカナダでは改良型のパワーユニット投入を見送ったザウバーですが・・・
ベッテルに起きたトラブルを考えると結果的には吉と出ましたかね。(・・?

フェラーリ的にはなるべき早く使ってもらってデータを取りたい所でしょうけど。

さて決勝は・・・

メルセデスAMG・・・でしょうね。
速さ+安定性
今回は付け入る隙が無い様に思えます。

ライコネンにはベッテルに起きたのと同様のトラブルが決勝で出る可能性もあるし・・・たぶんロータスから追い上げられる展開になると思うので・・・メルセデスAMGを追うマシンが居ない状況となってしまったと思います。

見所は3位表彰台争いでしょうね。
トラブルが出なければライコネンが逃げ切ってくれると思いますが・・・ボッタスとロータスの2台(グロージャン、マルドナド)には可能性があると思います。

マクラーレン・ホンダは・・・ココはヨーロッパラウンド第二幕の為のテストと割り切ってデータ取りに専念する事になるのでしょうね。(^_^;)

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F1 2015 カナダ 予選 パワーユニット改良組はトラブル頻発 #f1gp #CanadianGP」への4件のフィードバック

  1. しのぴんのつぶやき (@shinopin_twi)

    Q3でのロータスのピットアウト・・・危なかったですね~。しかし同じチームで同時にGOは無いよなって思いますけど(^_^;)。
    決勝はメルセデスAMGに去年の様なトラブルは出ないでしょうから、大波乱でも無い限りハミルトン・・・ですかね?。去年みたいに朝起きて「えっ!!」と思う結果だったら盛り上がるのですが(笑)。

    1. marbee投稿作成者

      ロータスのピットアウトは・・・小松さんのミスですかね。(^_^;)

      決勝はハミルトンで盤石なように感じました。
      ライコネンが追う立場では無くて(ボッタス、グロージャン、マルドナドに)追われる立場なように感じるんですよね。
      セーフティーカーでも入らないとメルセデスAMGはマイペースで楽に優勝できそうに思います。

  2. masakazoo

    フェラーリはトークンを使って燃焼室回りをいじったと川井ちゃんが語っておりましたが…
    トラブルは部品の個体差であって欲しい。
    戦略が限定されて、フェラーリは厳しくなった。
    ライコネンのレースペースがどう作用するか、意外にフェラーリが、圧勝するかもしれませんよ。マレーシアでベッテルも勝っているし。

    1. marbee投稿作成者

      テレビで見る限りベッテルのエンジンは回っていたので・・・たぶんMGU関係のトラブルではないかと思います。
      イジッた所と違う場所となるとパーツの個体差かも知れないですね。

      ライコネンが勝つかどうかは「タイヤのデグ次第かな?」と思います。
      1年に一回しかレースが開催されないコースなのでレース序盤と終盤でもラバーの乗りでタイヤのデグは大分変わって来ますよね。
      その辺りが読めないので何とも・・・

      ただメルセデスAMGが絶対的優位に立っているのは確かだと思います。
      マイペースで走れればタイヤも温存できるし・・・メルセデスAMGにとっては楽なレースになる可能性が現時点では高い・・・と思う。(^_^;)

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